Drivetime Mahatma Highway rayures perdent leur éclat sous la pluie, s'usent avec le temps

Cher Mahatma: Pourquoi les gens qui peignent les lignes d’autoroute ne peuvent-ils pas trouver une peinture que les gens peuvent voir quand il pleut et qu’il fait noir? --Kelly

Cher Kelly: Vous avez demandé, et vous êtes donc fixin' pour en savoir plus sur les bandes de chaussée que n’importe quel civil ne veut savoir.

Nous avons posé cette question à David Nilles, qui souffre depuis longtemps, et qui parle au nom du ministère des Transports de l’Arkansas. Son fardeau, bien sûr, s’occupe de nous.

Le processus, a-t-il dit, commence par des camions de rayures qui pulvérisent les lignes jaunes ou blanches, après quoi la peinture est recouverte de minuscules perles de verre de la taille d’un grain de sable.

Fascinant, vous ne savez pas?

Les perles de verre reflètent les phares. Lorsque l’eau est sur les perles, la lumière ne peut pas pénétrer et se refléter aussi bien que par temps sec.

Nilles a ensuite demandé à John Brown, le surintendant des rayures de la division de l’entretien, de fournir des explications supplémentaires. À notre connaissance, c’est la première apparition de Brown dans cet espace.

Brown a déclaré que la société 3M, qui fabrique ces perles, a d’autres produits qui, selon elle, aident à la conduite nocturne mouillée. Ces produits sont « extrêmement chers ». Une autre option est les marqueurs de chaussée surélevés. Ils sont souvent déneigés chaque hiver car ArDot fait le travail très populaire de déneiger les autoroutes. Après quoi, les marqueurs de chaussée surélevés doivent être remplacés.

Si ce n’est pas une chose...

Retour à Nilles.

La durée de vie d’une bande de peinture dépend du volume de trafic, a-t-il déclaré. Plus il y a de trafic, plus la bande s’use rapidement. La longévité d’une bande peut également être affectée par la largeur de la voie de circulation. S’il s’agit d’une route étroite ou courbe, la peinture s’use plus rapidement car les véhicules ont tendance à traverser les bandes plus souvent.

Sur une autoroute, qui a des voies plus larges, a-t-il dit, les rayures durent plus longtemps parce que les véhicules ne passent pas autant sur les marquages. Sur les routes étroites, les rayures peuvent devoir être peintes chaque année. Sur les routes plus larges, les bandes peuvent durer jusqu’à quatre ans.

Vanity plate sur une belle Camaro noire qui a fait battre notre cœur : GONEMAD.

Cher Mahatma: Vous avez demandé si les lecteurs pouvaient traduire la plaque de vanité « NKMLRAT ». Cette plaque appartient à mon fils passionné de zoologie et fait référence à l’un de ses animaux préférés, le rat-taupe nu (Heterocephalus glaber). Ce sont des animaux fascinants. Tu m’as aussi laissé la satisfaction que maman ait raison, puisque je lui ai dit il y a plusieurs mois qu’il finirait dans ta chronique. Je vous en remercie. --Jane

Chère Jane, Vous êtes la bienvenue.

Beaucoup de lecteurs ont essayé. Certains ont pensé que c’était une sorte de rat de centre commercial adolescent. Quelques-uns l’ont compris et ont dit qu’il y avait même une chanson sur la créature. Exemple de paroles: « Qu’est-ce que c’est que ce truc bizarre? »

Qui le savait?

Réponses aux questions sur la circulation à [email protected] Questions sur le genre et l’espèce, 5 cents.

Imprimer le titre: Les lignes de voie perdent de l’éclat si elles sont mouillées et usées

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