La ville d'Austin va de l'avant avec un programme pilote de lecture de plaques d'immatriculation

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Le conseil municipal d’Austin a adopté deux résolutions hier, l’une liée au contrat et l’autre aux délais, à la conservation des données et au programme lui-même. Cela vient après que le programme a été interrompu en 2020.

AUSTIN (Texas) - Après des mois de commentaires de la communauté et de modifications à la politique, la ville d’Austin ira de l’avant avec un programme pilote de lecteur de plaques d’immatriculation. L’utilisation des LPR a été arrêtée en 2020.

En septembre 2022, les membres du conseil municipal ont approuvé une résolution présentée par Mackenzie Kelly, membre du conseil, pour explorer la possibilité de rétablir un programme.

Deux résolutions ont été adoptées lors de la réunion du 8 juin, l’une concernant le contrat et l’autre les échéanciers de conservation des données et le programme lui-même.

Cependant, la plaque d’immatriculation doit appartenir à l’une des catégories figurant sur la liste chaude suivante pour que les agents soient notifiés: plaques d’immatriculation répertoriées comme volées, alertes B.O.L.O., SILVER et AMBER, personnes recherchées avec une infraction de délit de classe A ou un mandat supérieur, crimes de haine de classe B et de classe C, ou crimes sexuels de classe B et de classe C.

Le service de police d’Austin a tenu une discussion sur la politique de lecture des plaques d’immatriculation. La politique est maintenant dans sa phase finale

« Je crois fermement que nos données vont être protégées. Il y a certaines réglementations en place qui empêcheront l’abus de données, y compris des audits réguliers », a déclaré Kelly, membre du conseil. « Et j’espère que ces données obtenues par les policiers nous aideront en tant que ville à être plus en sécurité. »

D’autres villes du Texas ont leurs propres programmes en place. Cette semaine, la ville de Kyle a approuvé l’utilisation des LPR.

Cependant, des questions ont été soulevées par la communauté concernant la politique et le type de surveillance qui sera en place.

« Nous avons vu les forces de l’ordre les utiliser pour appliquer des lois avec lesquelles cette communauté n’est pas d’accord et qui ont dépriorisé, voire carrément décriminalisées », a déclaré Chris Harris, directeur des politiques de la Austin Justice Coalition lors d’une réunion du conseil plus tôt ce mois-ci.

« Nous devons nous assurer que, même en cas d’utilisation abusive accidentelle, où les gens ont changé de plaque d’immatriculation et maintenant, je m’arrête sur la mauvaise voiture et tiens les gens sous la menace d’une arme, que nous nous adaptons et veillons à ce que des précautions soient prises pour éviter ces problèmes. »

La Commission de la sécurité publique de la ville d’Austin tiendra une réunion spéciale ce mois-ci pour discuter des lecteurs de plaques d’immatriculation, ainsi que du système 3-1-1 et des centres d’appels 9-1-1.

Kelly, membre du Conseil, était heureuse de voir le programme pilote aller de l’avant, mais sceptique quant à la politique de conservation de 7 jours qui a finalement été choisie, bien qu’il y ait une exception pour les données liées aux enquêtes criminelles en cours.

« Les agents ont besoin de savoir qu’ils doivent chercher les données en premier lieu, et avec les postes vacants que nous avons au ministère, beaucoup de nos enquêteurs sont réaffectés à la patrouille, et ils n’ont pas autant de temps pour enquêter sur les crimes », a déclaré Kelly, membre du Conseil. « Ma plus grande préoccupation est donc qu’avec sept jours de conservation de ces données, nous allons perdre des données qui pourraient potentiellement résoudre un crime plus tard. »

Le programme pilote durera un an à compter de son entrée en vigueur officielle.

Avant la fin du programme, les données seront examinées et la ville pourrait décider d’apporter des modifications à la politique ou de prolonger le programme.

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